استاندار اردبیل صبح امروز  گفت : در جنوب استان از لحاظ راه و راه‌سازي در فقر فراواني هستيم بنابراين بايد تلاش كنيم با فراهم آوردن زيرساخت‌هاي راه براي ساير نقاط استان ، جنوب آن بيشتر مورد توجه قرار گیرد

به گزارش خبرگزاري فارس از اردبيل، منصور حقيقت‌پور صبح امروز در مراسم اعزام اكيپ‌هاي راهداري استان اردبيل به گردنه‌هاي برف‌گير اظهار داشت: يكي از ويژگي‌هايي كه براي دوره كنوني اعمال مي‌شود موضوع پر حجم بودن تغييرات محيطي است به طوري كه شدت تغييرات اجتماعي، سياسي و فرهنگي همه را غافلگير كرده است.
وي با اشاره به اين كه امروز براي تامين سطح توسعه ميزان بهره‌مندي از راه و زيرساخت‌هاي آن مورد بررسي و ارزيابي قرار مي‌گيرد، گفت: در حال حاضر يكي از امتيازات جهان پيشرفته در مقايسه با جهان سوم وجود زيرساخت‌هاي راه است چرا كه توسعه روي راه و راه‌آهن و ارتباط با جهان خارج متمركز شده است.
حقيقت‌پور دستيابي استان اردبيل به توسعه را منوط به توجه ويژه به راه‌هاي آن دانست و اظهار داشت: در اين راستا بايد نمايندگان مجلس و مديران دستگاه‌هاي اجرايي تلاش مضاعفي صورت دهند چرا كه استان اردبيل به رغم داشتن ظرفيت‌‌هاي فراوان براي جذب گردشگر هنوز مشكل اساسي در راه‌هاي مواصلاتي خود دارد.
وي فقر راه در استان اردبيل را يادآور شد و گفت: در جنوب استان از لحاظ راه و راه‌سازي در فقر فراواني هستيم بنابراين بايد تلاش كنيم با فراهم آوردن زيرساخت‌هاي راه براي ساير نقاط استان جنوب آن بيشتر مورد توجه قرار گرفته و با بازگشايي و نگهداري راه‌هاي ارتباطي همجوار زمينه رشد استان اردبيل را فراهم كنيم.
استاندار اردبيل با تاكيد بر اين كه پروژه راه‌آهن اردبيل به پارس‌آباد به عنوان يك راه‌آهن بين‌المللي تلقي خواهد شد، افزود: تلاش ما براي احداث راه‌آهن بين‌المللي اردبيل ـ قفقاز خواهد بود و تمام تابلوها و نشانه‌هاي آن مبين بين‌المللي بودن اين راه بين اردبيل تا كشور قفقاز است و اميدواريم با عملياتي شدن اين طرح مردم استان اردبيل به حق مسلم خود دست يابند.
حقيقت‌پور از طراحي مدل سرمايه‌گذاري براي راه‌هاي استان اردبيل خبر داد و گفت: در صورتي كه سرمايه‌گذاران و شركت‌هاي برنده مناقصه راه‌آهن از اين مدل استفاده كنند مدت زمان اجراي راه‌آهن اردبيل ـ قفقاز به يك چهارم تقليل مي‌يابد.
وي از كلنگ‌زني ايستگاه مركزي راه‌آهن بين‌‌المللي در روزهاي آينده خبر داد و خاطرنشان كرد: با عملياتي شدن ساختمان آن اميدواريم مردم اردبيل شاهد وجود ناوگان ريلي در استان اردبيل باشد.
استاندار اردبيل از اجرايي شدن باند دوم اردبيل به خلخال خبر داد و گفت: در صورت اعطاي تسهيلات انگيزه فراواني براي تلاش و اجراي سريع‌تر پروژه خواهيم داشت و اميدواريم با اجراي باند دوم اين مسير بتوانيم با توجه به رويكرد وزارت راه اين پروژه را به صورت استاني به مرحله اجرا درآوريم.
وي پروژه كنار‌گذر سوم اردبيل به طول 62 كيلومتر را از ديگر اقدامات كليدي صورت گرفته در حوزه راه اعلام كرد و افزود: با آغاز عمليات اجرايي اين پروژه بسياري از اقدامات ترابري ما از داخل استان اردبيل به خارج از آن منتقل خواهد شد.
استاندار اردبيل بازسازي باند فرودگاه پارس‌آباد به منظور توسعه بازسازي و نوسازي هوايي را يادآور شد و گفت: هم‌اكنون ساخت ترمينال خارجي فرودگاه اردبيل را در دستور كار داريم كه توافقات لازم با سازمان مربوطه صورت گرفته است.
وي افزود: با راه‌اندازي اين ترمينال تردد بين اردبيل و باكو، اردبيل و دوبي و اردبيل و استانبول به منظور انجام كارهاي تجاري، علمي و صنعتي صورت خواهد گرفت.
حقيقت‌پور در بخش ديگري از سخنان خود با انتقاد از اين كه به رغم حجم سرمايه‌گذاري‌هاي كلان در حوزه راه‌سازي عمر راه‌هاي ما كوتاه است، اظهار داشت: با ارائه آموزش‌هاي همگاني به مردم در راستاي نگهدار راه‌ها مي‌توان هزينه نگهداري راه‌ها را تقليل داد.
وي تاكيد كرد: با ارائه راهكارهاي موثر به مردم در راستاي نگهداري راه‌ها سالانه مبالغ هنگفتي در اين راه صرفه‌جويي شده و سرمايه‌هاي موجود در استان اردبيل صرف عمليات زيربنايي خواهد شد.
استاندار اردبيل از تقويت اداره كل راه و ترابري استان اردبيل خبر داد و افزود: در حال حاضر مجوز خريد دو دستگاه ماشين برف‌خور خارجي از رئيس جمهور به منظور استقرار در گردنه‌هاي پرخطر استان اردبيل اخذ شده است.
وي با اشاره به اين كه اردبيل سالانه پذيراي بيش از 5 ميليون نفر گردشگر است، گفت: اگر بخواهيم گردشگري زمستاني را نيز در استان اردبيل بسط و گسترش دهيم بايد در فكر ايجاد راه مناسب نيز براي مسافران باشيم بنابراين نيازمند راهي هستيم تا ما را به توسعه مطلوب همه‌جانبه برساند.